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3個維度14條對比,全面呈現一個氣勢恢宏的美團、滴滴戰(zhàn)局

 2018-04-13 16:05  來源: 用戶投稿   我來投稿 撤稿糾錯

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江湖本就多事,近期更是連貫幾波秋,你方未罷我已登場,從抖音到微視,從美團到滴滴,真是好戲不怕連臺,過癮!短視頻的激戰(zhàn)正酣隨著頭條的整改風波看來可以暫時告一段落,筆者之前也用了兩篇做重點分析。今天,終于可以窺視一下美團和滴滴這兩個頂級劍客的巔峰之戰(zhàn),如今僅僅只稍露崢嶸,戰(zhàn)局就已意味深長,未來演化很可能成為一場氣勢恢宏的大決戰(zhàn)。

從去年的精心準備,到今年Q2的突然爆發(fā),無論從戰(zhàn)略規(guī)劃還是目標感,包括進攻節(jié)奏來看,這次大戰(zhàn)都應該是美團2018年度計劃中的核心部分。而對于滴滴的迎戰(zhàn),也真不愧是身經百戰(zhàn)的不敗戰(zhàn)神,應對從容,反擊速度也不遑多讓。假以時日,這勢必是一場教科書級的經典戰(zhàn)役。

一、戰(zhàn)爭緣由

進入戰(zhàn)況前,我們先看下這兩家公司和產品的4個相同屬性,據此可依稀覓到一些此戰(zhàn)的緣由脈絡。

1、美團和滴滴都是基于移動互聯(lián)網位置流的產品。2、美團和滴滴都是平臺型產品,產品內包含2種以上角色和關系鏈。3、美團和滴滴都是運營驅動型產品團隊,早期兩家全部經歷過殘酷的線上補貼戰(zhàn)以及線下地推建設。4、美團和滴滴的線上用戶重疊度很高,尤其是外賣和出行產品中的辦公室用戶。

二、美團動機

通過緣由可以嗅出此次戰(zhàn)爭的背后意義,對于戰(zhàn)爭發(fā)起者美團,選擇這個時間發(fā)起戰(zhàn)爭,戰(zhàn)爭的動機如何?

1、門檻低,出行領域有個特征,用戶沒有忠誠度,轉換成本低,無論是對于車主還是打車用戶,哪里好處多就會選擇哪里,也不介意多個產品同時使用,兩端的運營方式單一,補貼即可,雙方都擅此道。2、毛利足,據說滴滴有20%左右毛利。所以,美團進入市場后的可操作和優(yōu)化的空間極大,未來的增長也看得見。3、團隊吻合,位置流產品和運營驅動,無論是技術經驗還是運營經驗對標,雙方都是棋逢對手,將遇良材。4、戰(zhàn)略匹配,美團剛剛完成新一輪融資,無論是擴張品類尋找新增長點還是狙擊滴滴海外上市,或者自己上市都是最佳時機,當然這只是筆者不符其實的猜測。

以上讓美團有了充分的戰(zhàn)爭動機,對于美團來說,發(fā)動此次戰(zhàn)爭即便只搶到部分出行市場,就已經達到上述目的,王興此前對外宣稱的目標是一年20%出行市場。所以戰(zhàn)爭一觸即發(fā),并且分外激烈。

三、滴滴應對

雖從事的業(yè)務略有不同,但滴滴和美團,無論團隊、管理、產品、運營等各方面都像照鏡子,其實非常雷同。所以無論是美團的作戰(zhàn)意圖以及戰(zhàn)爭打法,滴滴對于戰(zhàn)局都非常明了,并且應對從容。

1、供應管控:對于平臺產品來說,得供應端得天下,相比美團打車,滴滴出行最大優(yōu)勢就是司機端的用戶,這是一個輸不起的制高點。2、圍魏救趙:曾經這一招化解了當初的Uber之局,攻擊對方必救領域,投資對方友商,可惜目前功虧一簣,餓了么最終被阿里收編。

滴滴祭出殺招,刺刀見紅,外賣領域同樣門檻很低,滴滴閃電戰(zhàn)8天拿下無錫市場,就此擺開一個兩敗俱傷的架勢。

四、當前戰(zhàn)況1.開站

美團打車:從南京測試到上海開站,進攻欲望躍然而揭。體現在一出手就直接進攻超一線城市,南京后就是上海主戰(zhàn)場的對攻。雖說近期在上海遭遇整改,補貼規(guī)則有所變化,但其決心可鑒。并且接下來的開站計劃包括北京、杭州、成都、福州、溫州和廈門,北京和杭州還是對出行主戰(zhàn)場的進攻。

滴滴外賣:無錫開站,8天成績斐然,騎手最新可注冊的城市擴大為無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門。首先選擇放棄超一線城市主戰(zhàn)場,主要攻擊省會城市這些側翼戰(zhàn)場,并且值得玩味的是滴滴開站城市和美團重疊度很高,不知有什么深意。

2.防守

美團外賣:美團從團購時期便已經強化好了對供應端商家用戶的運營,供應端基礎夯得很實,也因此美團外賣后發(fā)制人超越了餓了么。在對無錫的防守中,據新聞報道美團選擇讓商家二選一的粗暴打法來遏制滴滴外賣,雖說最后被約談取消,但由此可見美團對于供應端用戶的控制力。

滴滴打車:南京戰(zhàn)場開始后,滴滴第一時間增強了對司機端的運營,推出了Di享卡服務,增加對頭部司機的控制能力。即便這樣,上海主戰(zhàn)場依然在短時間被美團拿到30%份額,可見出行領域的司機端用戶忠誠度不強。

3.形象

美團:從團購到外賣到打車,美團整體形象為多元領域的品類擴張,且美團原本就有酒旅品類的業(yè)務,這次再擴張出行,在品類形象定位上面,美團還算吻合。

滴滴:從出行到外賣,滴滴整體形象早期品類感覺相對固化,并且給人工具感,就事論事來說,如果擴張外賣品類,滴滴需要加強對自身品類形象的宣傳。

4.場外

美團:收購摩拜,這是一個大招,進一步加強了多元形象同時,對于出行領域給出了更多的想象可能,并且也對滴滴形成了圍剿態(tài)勢。滴滴:收購小籃,乏善可陳。

從目前兩家整體戰(zhàn)況對比看來,滴滴第一回合相對弱勢,但作為被迫迎戰(zhàn)一方,也已做到不能再好。戰(zhàn)爭總有階段性輸贏,這樣才會給戰(zhàn)局帶來更多值得期待的想象,值得一提的是兩家去年都先后有大額融資,當前糧草非常充沛。所以,戰(zhàn)爭才剛剛開始……

總結

這是兩個教科書級的公司,都貢獻過教科書級的商業(yè)戰(zhàn)爭案例,這次所呈現的戰(zhàn)爭形態(tài)也同樣教科書般恢宏,能第一時間窺見,實屬我輩之幸。所謂偉大的企業(yè)總有偉大的對手,和對手博弈到最后總是彼此成就,最后用寶馬百年慶典時奔馳的祝福語結尾:感謝有你的競爭,沒有你的時候,很孤單。 

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