據(jù)網(wǎng)友爆料，在深圳工業(yè)園附近一小區(qū)旁，幾個騎自行車的小學生手持錘子狂砸共享單車。目擊者稱，當時這幾名小學生先是問這車是誰的，看沒人答應(yīng)就討論要不要把這車給砸開。
掄鐵錘狂砸共享單車車鎖 網(wǎng)友憤怒：一定要嚴懲熊孩子
其中一個孩子就把自己騎的鎖被砸開的車丟在一旁，將這輛好的車推走，于是就出現(xiàn)了這一幕。“這種行為屬于破壞公私財產(chǎn)的行為，屬于侵權(quán)責任法的范疇。情節(jié)輕微的，應(yīng)當受到治安處罰。情節(jié)嚴重的，應(yīng)當處以刑事責任，要求賠償并處以罰款。”
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2022年5月，人民出行共享電單車以競標的形式獲得了石家莊市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車及電動自行車占用公共資源有償使用權(quán)。目前車輛已經(jīng)落地投放到長安區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)、裕華區(qū)、高新區(qū)等人口密集
5月19日消息，廣州市交通局將啟動新一輪互聯(lián)網(wǎng)共享單車運營的招標。新聞內(nèi)容顯示，此次招標將比上一個輪次減少15萬輛共享單車的投放，讓廣州全市共享單車運營控制在40萬輛規(guī)模之內(nèi)。
“騎著我心愛的小摩托，它永遠不會堵車”毋庸置疑，共享電單車的出現(xiàn)解決了不少市民“最后一公里”的出行難題，一度成為國內(nèi)部分市民的主要出行方式。但由于缺乏規(guī)范化管理，從2021年開始，很多城市的共享電單車一度面臨被撤銷的局面。隨著時間的推移，共享電單車的處境在逐漸迎來改變。近期，筆者在長沙街頭又發(fā)現(xiàn)了共
A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）6月4日報道，今天市場監(jiān)管總局價監(jiān)競爭局會同反壟斷局、網(wǎng)監(jiān)司召開“共享消費”領(lǐng)域行政指導會，哈啰、青桔、美團、怪獸、小電、來電、街電、搜電等8個“共享消費”品牌經(jīng)營主體參加。
