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滴滴收購小黃車皆為謠言:無良媒體該被重點整治

 2018-07-31 09:29  來源: 用戶投稿   我來投稿 撤稿糾錯

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7月30日消息,近日多家媒體發(fā)聲,稱滴滴收購OFO小黃車的談判已接近尾聲。然而當事人OFO很快發(fā)布聲明,該消息純屬謠言。盡管官方的聲明非常及時,但相信肯定有不少網(wǎng)民被欺騙了。事實上類似的假新聞非常多,而某些互聯(lián)網(wǎng)媒體也曾被*,可惜的是效果似乎并不明顯。一些造謠的無良媒體還是大量存在,包括不少自媒體平臺,對新聞的真實性不做考證,甚至直接轉載即發(fā)布。這樣的互聯(lián)網(wǎng)媒體該被重點整治一番了。

謠言背后的灰色利益

從謠言的制造者,再到謠言的傳播者,除了一些不明真相的網(wǎng)民外。整個過程已形成灰色利益鏈,很多互聯(lián)網(wǎng)媒體都是依賴流量獲利,所以媒體平臺一旦沒有流量,那么就等于是宣判了死期。假新聞在一定程度上有足夠的吸引力,起碼標題黨很吸引眼球。多數(shù)網(wǎng)民也沒有辨別真相的能力,因此多半會相信此類新聞,再加上這是一個淺閱讀的時代。很多網(wǎng)民閱讀新聞信息只看一個標題而已,無良媒體欺騙了大眾,但連一個起碼的道歉都沒。

謠言傳播的幾大推手

謠言和網(wǎng)絡炒作類似,在傳播過程中少不了推手,包括謠言的策劃者,以及負責散布謠言的網(wǎng)絡水軍。但水軍的數(shù)量必定有限,所以必須吸引更多的網(wǎng)民參與散布。這就要求謠言本身有足夠的吸引力,小黃車被滴滴收購的確存在一定的可能性。當下小黃車的生存空間已被哈羅等單車無限擠壓。不過謠言被快速傳播,一些媒體平臺和社交平臺都有不可推卸的責任,而普通網(wǎng)民也應該注意,不要隨意轉載那些標題黨式的新聞。

無良媒體應該被整治

與個人網(wǎng)民不同,媒體代表的是公信力,不管是傳統(tǒng)媒體,亦或是個人的自媒體平臺。如果自媒體公眾號的粉絲數(shù)量很多,那么一旦轉載或發(fā)布虛假新聞,肯定會有不少粉絲或讀者受騙。這樣失去公信力的媒體或者平臺需要被整治,可以建立網(wǎng)民投訴平臺,讓更多網(wǎng)友參與進來。對于一些多次制造或傳播謠言的媒體平臺,應該給予嚴厲的處罰,包括封停相關賬號,或者要求平臺自我整頓。對違規(guī)的無良媒體或平臺堅決取締。

俗話說:“謠言止于智者”,但多數(shù)網(wǎng)民都是后知后覺,更沒有條件去追究真相。網(wǎng)絡媒體平臺數(shù)量太多,尤其是當下熱門的自媒體,因此要監(jiān)督起來難度比較大。而處罰力度更是遠不夠,這也是網(wǎng)絡媒體頻繁發(fā)布假新聞的原因之一。

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