“我們首先想的應該是如何幫助別人，如何為我們的用戶創(chuàng)建價值，賺錢在我們的事業(yè)中，永遠是排在最后的!做為一個商業(yè)公司，并不是賺錢不重要，而是當我們真正為用戶創(chuàng)造了價值后，我們的價值自然會體現(xiàn)，并且得到回報!” 91出口創(chuàng)始人尤鴻鵬這樣說道。
2000年接觸互聯(lián)網，開始寫程序，互聯(lián)網的分享、利他精神深扎于他的內心，或者說這種利他精神就是他天生的本性，而從事的互聯(lián)網行業(yè)剛好又需要這樣的精神!
2015年4月創(chuàng)建了海外倉公司，通過對互聯(lián)網的深入理解和網絡營銷經驗，在短時間內就簽下了大量的海外倉合同，到2015年6月，阿里巴巴速賣通即將他創(chuàng)建的海外倉做為一個推薦的第三方倉儲內置到賣家申請系統(tǒng)中。
在運營海外倉公司的過程中，接觸了很多的國際物流公司，也發(fā)現(xiàn)了很多行業(yè)內的問題和這些物流公司的業(yè)務需求，促使尤鴻鵬創(chuàng)立了91出口。
根據(jù)91出口在網上深入調查的各種相關數(shù)據(jù)顯示：2020年中國的跨境電商業(yè)務將達到13萬億人民幣的規(guī)模，而要將這些商品運送到世界各地，跨境電商付出的物流成本將超過1萬億人民幣，這是一個非常大的交易市場。而這些交易目前大多數(shù)由中國的20-30萬家國際貨代公司完成。所以這個行業(yè)一個非常典型的特征就是，國際物流服務行業(yè)不像那些服務于大眾的行業(yè)，動輒上億用戶，這個行業(yè)非常窄、非常細分，但交易規(guī)模非常大，超過了很多服務于大眾的業(yè)務。
而如此大規(guī)模的交易量的情況下，目前國內還沒有真正意義上的線上交易平臺，沒有建立行業(yè)的信用數(shù)據(jù)庫，所以就容易有信息不對稱的現(xiàn)象存在。
為此91出口的尤鴻鵬特意舉了兩個真實案例。
案例一：一家貨代公司要拓展自己的業(yè)務，通常都會有專門的業(yè)務人員，而在一、二線城市招聘一個業(yè)務人員，平均最低成本也需要4500元以上，而業(yè)務人員入職后，因為沒有很多的接單渠道，經常會幾個月都出不了什么訂單，而這并不是業(yè)務人員能力不行，而是他們沒有一個很好的接單渠道。
案例二：因為自身擁有海外倉業(yè)務，所以有時候也幫客戶聯(lián)系一些頭程貨代公司從中國把貨運到美國海外倉，2018年國慶節(jié)前，公司的一個業(yè)務員幫一個客戶聯(lián)系了一家貨代發(fā)到美國，貨代承諾是7、8天就能到，也就是過完國慶節(jié)貨已經可以在美國倉儲了，結果在節(jié)后不停催促，貨始終未到，客戶因為工廠生產來不及，就等著這批貨發(fā)貨，所以非常著急!但貨代也說不出來這批貨到底到哪了，或者什么時候能投遞，最終公司甚至都想到了報警來解決!最終貨物在10月23號才到達美國倉庫，嚴重影響了客戶的帳號!而這單嚴重延遲的狀況，甚至連申訴的地方都沒有。
在國內幾乎任何行業(yè)都被互聯(lián)網改造并提高效率的情況下，國際物流行業(yè)居然沒有一個真正的第三方平臺!正因如此，才有了91出口的創(chuàng)立!
自2018年12月正式上線以后，在團隊的努力下，短短3個月時間，91出口注冊的國際物流公司超過10000家，上線了幾十萬條國際物流線路!各種數(shù)據(jù)都在快速增長，其中一鍵詢價版塊更是十分活躍，貨主發(fā)布一條詢價信息，10分鐘內就會有10幾家甚至幾十家貨代來報價，極大的提高了交易效率!
并且91出口為用戶提供線上擔保交易，這樣完全規(guī)避了資金安全風險，交易完成后雙方可雙向評價，使交易更加公平。
91出口也在不斷加大推廣力度，使國際物流公司可以通過該平臺能接到更多的單子，獲得更多的客戶。
91出口在前期要為國際物流公司和跨境出口貨主帶來以下主要價值總結如下：
對于國際物流公司：
1、通過市場占有率、品牌效應、信用系統(tǒng)，為優(yōu)質物流公司導入更多訂單
2、提供更專業(yè)的線上產品展示、交易平臺
3、協(xié)助搭建交易環(huán)境、SaaS系統(tǒng)、提升交易效率，辦公效率
對于跨境出口貨主：
1、更加快捷地找到優(yōu)質的跨境物流服務商
2、可做為參考的行業(yè)信用系統(tǒng)，降低交易風險
3、平臺提保交易，貨主資金、物流服務、售后有保障
目前91出口已獲得某國內獨角獸公司高層的數(shù)百萬種子輪投資，相信未來一定能為國際物流公司、為跨境貨主、為行業(yè)、為社會帶來其價值!
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