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ZED-F9K GNSS和慣性導(dǎo)航模塊的定位性能比標(biāo)準(zhǔn)精度技術(shù)提高了十倍。
中國(guó)，北京2019年5月2日——全球領(lǐng)先的定位及無(wú)線通信技術(shù)提供商u-blox公司(SIX:UBXN)宣布推出內(nèi)置慣性傳感器的ublox ZED-F9K高精度多頻段GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）模塊。該模塊組合了最新一代GNSS接收器技術(shù)、信號(hào)處理算法和校正服務(wù)，可在數(shù)秒鐘內(nèi)將精度提升至分米級(jí)，以滿(mǎn)足先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛市場(chǎng)不斷發(fā)展的需求。
ZED-F9K高精度慣性導(dǎo)航模塊基于u-blox F9產(chǎn)品平臺(tái)。通過(guò)使用現(xiàn)代GNSS校正服務(wù)補(bǔ)償電離層和其他誤差，ZED-F9K進(jìn)一步提高了定位精度。多頻段、多星座RTK（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)）的ZED-F9K接收模塊可接收來(lái)自所有軌道GNSS星座的GNSS信號(hào)。更多的衛(wèi)星數(shù)量可以在部分遮擋的條件下提高定位性能，而增加衛(wèi)星信號(hào)的多樣性可以在信號(hào)中斷時(shí)加快收斂時(shí)間。
集成到模塊中的慣性傳感器能夠持續(xù)監(jiān)控移動(dòng)車(chē)輛軌跡的變化，并在衛(wèi)星信號(hào)部分或完全受阻時(shí)（如車(chē)輛位于停車(chē)場(chǎng)、隧道、城市峽谷或林區(qū)）繼續(xù)提供車(chē)道精確定位。當(dāng)衛(wèi)星信號(hào)恢復(fù)時(shí)，該模塊將慣性傳感器數(shù)據(jù)與GNSS信號(hào)相結(jié)合，提供快速的收斂時(shí)間，并帶來(lái)分米級(jí)定位的高可用性。
由于綜合采用了GNSS技術(shù)、校正服務(wù)和慣性傳感方面的最新發(fā)展成果，其定位性能比標(biāo)準(zhǔn)精度解決方案提高了十倍。
ZED-F9K通過(guò)魯棒地提供精確的車(chē)道位置信息，滿(mǎn)足了ADAS和自動(dòng)駕駛應(yīng)用，以及信息娛樂(lè)系統(tǒng)和先進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng)的需求。該模塊的準(zhǔn)確性和低延遲性也使其成為汽車(chē)廠商和方案商的V2X（車(chē)聯(lián)網(wǎng)）系統(tǒng)的理想選擇。通過(guò)與其他交通參與者不間斷共享其位置，這些V2X系統(tǒng)有助于提高道路的整體安全性，減少交通擁堵。
“我們將ZED-F9K設(shè)計(jì)為高精度GNSS整體解決方案，以滿(mǎn)足當(dāng)今和未來(lái)互聯(lián)汽車(chē)的需求。ZED-F9K的獨(dú)特之處在于，在單個(gè)模塊中集成了從GNSS接收器到慣性測(cè)量單元以及相關(guān)的慣性導(dǎo)航算法在內(nèi)的多種技術(shù)，我們可以確保其在整個(gè)客戶(hù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期的性能。”u-blox慣性導(dǎo)航產(chǎn)品產(chǎn)品經(jīng)理Alex Ngi表示。
樣品將于2019年7月根據(jù)要求提供。
關(guān)于u-blox公司
瑞士u-blox公司(SIX:UBXN)是為汽車(chē)、工業(yè)和消費(fèi)品市場(chǎng)提供定位和無(wú)線通信技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商。其解決方案能準(zhǔn)確進(jìn)行人員、車(chē)輛和機(jī)器的定位，并通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)和短距離網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信。憑借廣泛及多樣化的芯片、模塊和日益擴(kuò)大的產(chǎn)品支持?jǐn)?shù)據(jù)服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，u-blox公司在幫助其客戶(hù)針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)快速而成本高效地開(kāi)發(fā)創(chuàng)新解決方案方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。u-blox公司總部設(shè)在瑞士塔爾維爾，目前在歐洲、亞洲和美國(guó)都設(shè)有辦事處。
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