12月4日,“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化賦能汽車后市場服務新業(yè)態(tài)”中國汽車后市場發(fā)展高峰研討會在廣州圓滿舉辦。此次研討會是由中國機械工業(yè)聯(lián)合會主辦,中國中小企業(yè)國際合作協(xié)會新能源汽車服務業(yè)分會、廣州亞美信息科技有限公司承辦,廣東省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟支持舉辦。
我國汽車行業(yè)專家和嘉賓共襄盛會,解讀汽車后市場的最新政策、技術,分享汽車后市場的解決方案等。中國汽車工程學會名譽理事長付于武,上海交通大學教授、中國服務型制造聯(lián)盟副理事長明新國,清華大學戴姆勒可持續(xù)交通研究中心執(zhí)行主任李萌和廣州亞美信息科技有限公司董事長江勇等專家嘉賓,圍繞“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化賦能汽車后市場服務新業(yè)態(tài)”主題,進行深入探討。
中國汽車工程學會名譽理事長付于武在論壇中分析我國目前的汽車行業(yè)。他認為,2019年將會在中國汽車發(fā)展史上留下濃厚的筆墨。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的增速減緩,意味著結(jié)束了我國汽車產(chǎn)業(yè)28年的高速增長期,將進入一個深度調(diào)整期,也可以稱之為“戰(zhàn)略性調(diào)整”。
目前中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著雙重的挑戰(zhàn)與機遇。第一,汽車行業(yè)增長呈負增長態(tài)勢。第二,汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。轉(zhuǎn)型升級過程中既有壓力,但同時是行業(yè)發(fā)展的機遇。付于武表示,中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構必須要作大幅度調(diào)整。這次產(chǎn)業(yè)機構的調(diào)整,既是產(chǎn)業(yè)升級的機會,也是產(chǎn)業(yè)淘汰賽的開始。盡管現(xiàn)在是汽車行業(yè)的“寒冬”,但只要大家耐得住,熬得起,痛下決心對中國汽車產(chǎn)業(yè)進行結(jié)構性調(diào)整,就能看到曙光。
在新“四化”的機遇面前,整個中國汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型面、過程中呈現(xiàn)了空前的活力。付于武用亞美科技作為例子說明,亞美科技在我國汽車產(chǎn)業(yè)的歷史轉(zhuǎn)折關口,聚焦核心領域,助力行業(yè)成功轉(zhuǎn)型。
付于武表示,企業(yè)不應太看重增量市場,而更應該聚焦我國的存量市場,并在汽車后市場深耕細作。汽車的生態(tài),尤其是新生態(tài)、顛覆性創(chuàng)新的時代已經(jīng)到來。用數(shù)字化為國內(nèi)汽車后市場服務,那么我國汽車后市場將會有無限的發(fā)展空間。就汽車后市場而言,產(chǎn)業(yè)需要有更多的創(chuàng)新者,例如聚焦于用戶需求、用戶體驗的科技供應商,所以企業(yè)要向亞美科技學習,學習起用科技賦能創(chuàng)新汽車后市場。亞美科技在我國汽車產(chǎn)業(yè)的歷史轉(zhuǎn)折關口,聚焦核心領域,用數(shù)字化賦能產(chǎn)業(yè),了解用戶需求,助力行業(yè)成功轉(zhuǎn)型。
在研討會現(xiàn)場,亞美科技啟動“車智匯·會養(yǎng)車”VIP千店上線儀式。目前加入車智匯·會養(yǎng)車平臺的門店已遍布廣東、四川、福建、海南、湖北、山東、云南等全國27個省市自治區(qū),超1000家門店為車主提供優(yōu)質(zhì)的服務。
據(jù)亞美科技市場營銷中心總監(jiān)徐娃林介紹,車智匯·會養(yǎng)車平臺采用自主研發(fā)的SaaS系統(tǒng)(巨匯車管家系統(tǒng)),該系統(tǒng)為門店實現(xiàn)引流、鎖客和大數(shù)據(jù)精準化營銷,可以充分解決上文中提到的客戶維系的問題。同時可為車主提供門店服務預約管理、保養(yǎng)提醒等功能。車智匯·會養(yǎng)車平臺基于車智匯大數(shù)據(jù)云平臺的業(yè)務板塊,解決用戶從線上到線下的服務轉(zhuǎn)變,為車主用戶提供線上線下相結(jié)合的全方位的汽車服務,同時為服務門店提供精細、全面、實用的門店運營管理方法,幫助門店實現(xiàn)精準化營銷,賦能汽車后服務市場。
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