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以路網(wǎng)的聯(lián)通屬性為導(dǎo)向，還是以車(chē)輛歷史行駛軌跡為導(dǎo)向，這是個(gè)導(dǎo)航策略問(wèn)題

近日，中交興路旗下車(chē)旺大卡APP(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)旺大卡”)正式宣布與百度地圖達(dá)成合作，公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)基于全球最大的商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)617萬(wàn)輛重卡動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)及車(chē)輛位置、歷史行車(chē)軌跡數(shù)據(jù)，結(jié)合百度地圖的全國(guó)實(shí)時(shí)路網(wǎng)數(shù)據(jù)和貨車(chē)導(dǎo)航能力，共同為貨車(chē)司機(jī)提供更加專(zhuān)業(yè)的貨車(chē)導(dǎo)航服務(wù)。目前，該服務(wù)中“貨車(chē)導(dǎo)航”功能已登陸車(chē)旺大卡首頁(yè)。

依托雙方優(yōu)勢(shì)，車(chē)旺大卡首期上線“百度地圖推薦”和“經(jīng)驗(yàn)路線”雙引擎。司機(jī)師傅可以根據(jù)路網(wǎng)信息和前人軌跡經(jīng)驗(yàn)兩份算法推薦，規(guī)劃自己的行車(chē)路線，更加精準(zhǔn)的導(dǎo)航對(duì)于司機(jī)在陌生路段的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率和安全系數(shù)都將有所提升，同時(shí)也為車(chē)旺大卡貨車(chē)司機(jī)全場(chǎng)景服務(wù)體系再添動(dòng)能。

中交興路產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示：“打造更加專(zhuān)業(yè)的貨車(chē)導(dǎo)航服務(wù)，是整個(gè)公路貨運(yùn)領(lǐng)域降本增效在司機(jī)側(cè)行之有效的辦法。讓全國(guó)3000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)不繞路、走好路、更省錢(qián)，就能真正提升他們復(fù)產(chǎn)復(fù)工的積極性。”

雙引擎+三大服務(wù) 解決司機(jī)通行痛點(diǎn)

與乘用車(chē)不同，貨車(chē)面臨的道路約束條件較多。貨運(yùn)過(guò)程中，卡車(chē)司機(jī)常因不清楚特定道路限寬、限高、限重、限行等情況產(chǎn)生違章，由此產(chǎn)生的罰款成為司機(jī)群體不小的負(fù)擔(dān)甚至造成道路行駛的安全隱患;同時(shí)，因路況不明導(dǎo)致的油費(fèi)、人車(chē)損傷等情況也成為影響貨運(yùn)效率提升的重要障礙。

車(chē)旺大卡新上線的“貨車(chē)導(dǎo)航”功能提供了“百度地圖推薦”及“經(jīng)驗(yàn)路線”兩種選擇供司機(jī)參考，其中“百度地圖推薦”是基于百度地圖實(shí)時(shí)路網(wǎng)數(shù)據(jù)和貨車(chē)導(dǎo)航能力形成的行車(chē)路線，目前百度地圖開(kāi)放的貨車(chē)導(dǎo)航能力覆蓋全國(guó)所有城市物理限制和交通限制，覆蓋度和準(zhǔn)確度處于行業(yè)領(lǐng)先，而“經(jīng)驗(yàn)路線”則是根據(jù)中交興路617萬(wàn)輛貨車(chē)歷史行車(chē)軌跡數(shù)據(jù)產(chǎn)生的行車(chē)路線。車(chē)旺大卡負(fù)責(zé)人表示：“實(shí)時(shí)路網(wǎng)信息和司機(jī)真實(shí)經(jīng)驗(yàn)路線雙管齊下，能最大限度幫助司機(jī)走對(duì)路，節(jié)省成本;同時(shí)，軌跡分享和記錄的功能，也能讓行之有效的路線規(guī)劃惠及更多人。”

雙引擎規(guī)劃 雙路線推薦

“中交興路平臺(tái)有包含617萬(wàn)輛貨車(chē)車(chē)型、油耗、司機(jī)等各方面的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)生成的軌跡都有貨車(chē)真實(shí)走過(guò)，因此我們就能通過(guò)算法確定出同類(lèi)型車(chē)輛可以行駛的道路。”中交興路相關(guān)技術(shù)人員介紹道，“車(chē)旺大卡‘雙引擎’貨車(chē)導(dǎo)航融合了中交興路貨車(chē)路線規(guī)劃能力和百度地圖具備實(shí)時(shí)路況的貨車(chē)導(dǎo)航能力，能夠幫助司機(jī)根據(jù)路同類(lèi)車(chē)型歷史最佳行駛路線配合段限寬、限高、限重、限行實(shí)時(shí)路況做出預(yù)判，從而降低行車(chē)成本，保障駕駛安全。”

具備了“雙引擎”路線推薦的貨車(chē)導(dǎo)航，車(chē)旺大卡可在行駛、互助、管車(chē)等場(chǎng)景中提供更貼心的服務(wù)：

第一，專(zhuān)業(yè)貨車(chē)路線規(guī)劃及導(dǎo)航。司機(jī)輸入目的地和車(chē)型(長(zhǎng)、寬、高、總重量)，點(diǎn)擊路線規(guī)劃，就會(huì)根據(jù)道路限寬限高限重要求推薦合適路線，開(kāi)啟專(zhuān)業(yè)貨車(chē)導(dǎo)航;

　路線規(guī)劃及導(dǎo)航

軌跡分享。司機(jī)可以將自己的行車(chē)軌跡一鍵分享給車(chē)旺大卡APP社區(qū)中問(wèn)路求助的卡友或微信好友，對(duì)方點(diǎn)擊便可按照已證明的軌跡行駛，獲知路線的效率大大提高;

軌跡分享

第三，軌跡記錄一鍵導(dǎo)航。打開(kāi)軌跡記錄，可以回顧及重新調(diào)用走過(guò)的路線，實(shí)現(xiàn)固定路線便捷導(dǎo)航。

軌跡記錄一鍵導(dǎo)航

人、車(chē)、路大數(shù)據(jù)技術(shù)齊發(fā)力 更專(zhuān)業(yè)的貨運(yùn)導(dǎo)航有“殺手锏”

貨運(yùn)導(dǎo)航要更專(zhuān)業(yè)，車(chē)輛位置和軌跡數(shù)據(jù)是關(guān)鍵。

“一條路能走什么型號(hào)的卡車(chē)?有幾種型號(hào)的卡車(chē)走過(guò)?光有路的數(shù)據(jù)是無(wú)法得知的，還得有車(chē)的數(shù)據(jù)。比如此次疫情中很多地區(qū)臨時(shí)封路，如果沒(méi)有上級(jí)通知或用戶匯報(bào)及時(shí)更新信息，導(dǎo)航是無(wú)法顯示的。”中交興路技術(shù)人員介紹道，“有了車(chē)的軌跡，我們就能知道這條路的通行狀況。”

依托中交興路的全量貨車(chē)數(shù)據(jù)，車(chē)旺大卡“貨車(chē)導(dǎo)航”優(yōu)勢(shì)明顯。車(chē)旺大卡相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“600多萬(wàn)輛大貨車(chē)動(dòng)態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)保證了量足夠大，就數(shù)據(jù)質(zhì)量而言，貨車(chē)車(chē)機(jī)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)手機(jī)、車(chē)載導(dǎo)航等終端。在貨車(chē)導(dǎo)航領(lǐng)域，路網(wǎng)信息加上車(chē)的數(shù)據(jù)，我們的推薦算法產(chǎn)生的結(jié)果肯定更專(zhuān)業(yè)。”

據(jù)了解，針對(duì)疫情期間各省臨時(shí)封路等管控措施、以及援鄂司機(jī)不熟悉當(dāng)?shù)氐缆返惹闆r。中交興路技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)數(shù)據(jù)采集和算法優(yōu)化第一時(shí)間推出了針對(duì)援鄂車(chē)輛的“經(jīng)驗(yàn)路線”功能。該功能根據(jù)車(chē)輛載貨后寬高、重量等多維度數(shù)據(jù)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行智能分類(lèi)，并通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、時(shí)空挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)、導(dǎo)航算法等技術(shù)，對(duì)中交興路600多萬(wàn)入網(wǎng)車(chē)輛過(guò)去兩周以及實(shí)時(shí)的行駛軌跡進(jìn)行分析，為司機(jī)推薦同類(lèi)型車(chē)輛有過(guò)通行記錄且時(shí)間較短的真實(shí)路線，為司機(jī)提供參考。該功能上線以來(lái)點(diǎn)擊近30萬(wàn)人次，幫近6萬(wàn)司機(jī)成功規(guī)劃路線，極大提高了司機(jī)抗疫物資的運(yùn)輸效率。

以魯S5XXXX和冀GCXXXX兩輛貨車(chē)為例，都是北京到武漢，車(chē)旺大卡根據(jù)車(chē)型不同，推薦不同的經(jīng)驗(yàn)路線

相比其他行業(yè)，公路貨運(yùn)行業(yè)整體信息化水平并不高，卡車(chē)司機(jī)們通常只能通過(guò)個(gè)體經(jīng)驗(yàn)或人際傳播的方式在小范圍內(nèi)獲取最優(yōu)路線的信息。“經(jīng)驗(yàn)路線”功能則通過(guò)產(chǎn)品方式促進(jìn)了貨車(chē)司機(jī)行駛經(jīng)驗(yàn)和路線信息在更大范圍的交流共享。“經(jīng)驗(yàn)路線不一定是距離最短的那條路，但它一定是貨車(chē)司機(jī)們走的最多的一條路，真實(shí)可靠。”中交興路相關(guān)技術(shù)人員介紹道，“結(jié)合百度地圖的貨車(chē)導(dǎo)航能力，更多司機(jī)可以獲得真實(shí)有效的最優(yōu)路線信息，從而降本增效，提高車(chē)輛運(yùn)營(yíng)收益。這是專(zhuān)業(yè)貨車(chē)導(dǎo)航的‘殺手锏’。”

推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)降本增效 合作雙方互利共贏

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)因擁堵、事故等道路因素造成的損失每年超過(guò)2500億元。導(dǎo)航真實(shí)有效，就能夠提升車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率，從而有效降低運(yùn)輸成本。“關(guān)于導(dǎo)航，司機(jī)們核心關(guān)注三點(diǎn)：一是省成本，走最省錢(qián)的路線;二是安全，能夠避免違章、事故等情況，一路暢通;第三是產(chǎn)品穩(wěn)定和便捷性，能幫自己找好路近路，還能和別人交流分享怎么走。”中交興路相關(guān)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示：“有了百度地圖提供的專(zhuān)業(yè)貨車(chē)導(dǎo)航和經(jīng)驗(yàn)路線，司機(jī)不但能獲得最經(jīng)濟(jì)省錢(qián)的行車(chē)路線，還能把自己的經(jīng)驗(yàn)分享給同行，提升全行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。”

百度地圖開(kāi)放平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“此次與中交興路的合作，對(duì)推動(dòng)百度地圖 ‘智能物流引擎2.0’的優(yōu)化升級(jí)也有巨大幫助，同時(shí)百度地圖可為貨車(chē)司機(jī)提供靈活精準(zhǔn)的貨運(yùn)路線規(guī)劃和完善的貨車(chē)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)支持、專(zhuān)項(xiàng)貨車(chē)物理限制(如限高、限重、限寬、限軸、限行等)數(shù)據(jù)，并結(jié)合交規(guī)限行、貨車(chē)收費(fèi)和油費(fèi)更準(zhǔn)確的預(yù)估價(jià)格;在實(shí)際駕駛過(guò)程中，能通過(guò)語(yǔ)音交互和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示，輔助貨車(chē)司機(jī)有效規(guī)避各類(lèi)安全隱患。”

車(chē)旺大卡作為中交興路旗下專(zhuān)注公路貨運(yùn)物流場(chǎng)景、為小微企業(yè)和個(gè)體司機(jī)提供生產(chǎn)、生活基礎(chǔ)服務(wù)的手機(jī)APP，目前累計(jì)下載超800萬(wàn)，用戶覆蓋全國(guó)超600萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)，APP日均獨(dú)立訪客超過(guò)80萬(wàn)人次，“導(dǎo)航功能可以作為提升司機(jī)體驗(yàn)和我們服務(wù)功能的切入口，有效增加用戶駐留時(shí)長(zhǎng)，增強(qiáng)用戶粘性，完善車(chē)旺大卡查車(chē)管車(chē)、行車(chē)互助、在途服務(wù)等多方面功能。”車(chē)旺大卡負(fù)責(zé)人表示，“讓司機(jī)享受加油、ETC、保險(xiǎn)、金融等更多方面的服務(wù)，完善我們?cè)?lsquo;用油、保險(xiǎn)、過(guò)路、金融和運(yùn)力’貨運(yùn)行業(yè)五大核心場(chǎng)景布局。”

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