“優(yōu)信智慧物流是競爭者難以逾越的護(hù)城河之一。” 作為國內(nèi)最大的二手車在線商城，優(yōu)信率先開啟的“全國購”業(yè)務(wù)領(lǐng)跑行業(yè)，而優(yōu)信物流作為優(yōu)信“全國購”業(yè)務(wù)的重要支撐，面向行業(yè)開放，成為國內(nèi)零散轎運(yùn)領(lǐng)域不可小覷的“超新星”。
日前，中物聯(lián)汽車物流分會(huì)舉辦的“2020全國汽車整車物流發(fā)展大會(huì)”在上海成功召開。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司、國家信息中心與中國汽車流通協(xié)會(huì)以及來自全國各地的汽車生產(chǎn)企業(yè)、整車物流總包企業(yè)等200多家企業(yè)的400余名代表，以“聚力新程 共贏未來”為主題，共同探討我國汽車整車物流未來發(fā)展之路。
其中，優(yōu)信物流有關(guān)負(fù)責(zé)人，以“開啟全民轎車運(yùn)輸‘快遞時(shí)代’”為主題，分享了優(yōu)信怎樣構(gòu)建連接全國的零散轎運(yùn)智慧物流網(wǎng)絡(luò)，讓家庭轎車也能像發(fā)送“大件快遞”一樣簡單。
優(yōu)信集團(tuán)物流交付中心負(fù)責(zé)人李舒波表示，與傳統(tǒng)主機(jī)廠有組織、規(guī)劃的整車托運(yùn)不同，零散轎運(yùn)的主要特點(diǎn)在于零散和隨機(jī)，雖然更靈活和方便，但也因此導(dǎo)致了運(yùn)力準(zhǔn)備的不確定性和返程空載下的無效運(yùn)輸和等待，這不僅增加了運(yùn)輸成本更是加重了物流資源的浪費(fèi)。
面對(duì)零散轎運(yùn)的痛點(diǎn)，優(yōu)信依托二手車全國購物流體系啟動(dòng)了“鵬飛3.0+”系統(tǒng)，在主要流通區(qū)域建立“自營干線”，再以“聯(lián)營支線”補(bǔ)充干線未覆蓋區(qū)域，同時(shí)設(shè)置“分撥點(diǎn)”對(duì)其支持，在干線規(guī)劃、路由設(shè)計(jì)和組織運(yùn)力上下功夫，形成“多點(diǎn)聯(lián)運(yùn)&多式聯(lián)配+最后一公里”的物流布局。用戶通過微信公眾號(hào)“優(yōu)途物流”即可清楚了解運(yùn)價(jià)、時(shí)效等重點(diǎn)信息，并享受車輛從起運(yùn)、全線路門對(duì)門提送、到全程節(jié)點(diǎn)在途反饋的全鏈條服務(wù)。
截至目前，優(yōu)信智慧物流已在國內(nèi)搭建了12條自營物流干線、22個(gè)中轉(zhuǎn)倉、12個(gè)分撥點(diǎn)，干線總里程超過26000公里，運(yùn)輸線路將覆蓋365個(gè)地級(jí)市，支持線路超13萬條。
對(duì)于優(yōu)信物流今后的發(fā)展，李舒波也表示充滿信心：優(yōu)信鵬飛4.0版本已經(jīng)進(jìn)入數(shù)據(jù)收集和模擬階段，在4.0版本中將通過線路規(guī)劃尋優(yōu)、多線程路由動(dòng)態(tài)測算、預(yù)抵聯(lián)動(dòng)推演、等更多技術(shù)手段為零散轎運(yùn)帶來更高效的組織和規(guī)劃。
李舒波表示，除為優(yōu)信全國購提供運(yùn)送服務(wù)外,優(yōu)信智慧物流也對(duì)行業(yè)和個(gè)人全面開放轎車運(yùn)輸服務(wù)，目前業(yè)務(wù)量仍在高速增長中，優(yōu)信智慧物流將助推二手車行業(yè)復(fù)蘇。
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