域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過

隨著物流行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的加速，倉儲(chǔ)物流也面臨著新的挑戰(zhàn)。

經(jīng)歷疫情的沖擊，各大企業(yè)開始意識(shí)到依賴人工體系的倉儲(chǔ)物流是非脆弱且風(fēng)險(xiǎn)巨大，為解決這個(gè)問題，倉儲(chǔ)物流逐漸朝自動(dòng)化方向發(fā)展。

根據(jù)Logistics IQ報(bào)告顯示，2019年至2025年全球倉儲(chǔ)自動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)模的復(fù)合年增長率將為11.7%，2025年全球倉儲(chǔ)自動(dòng)化市場(chǎng)將達(dá)到270億美元。

AMR物流機(jī)器人在行業(yè)東風(fēng)的催化下，正迎來新一輪爆發(fā)期，市場(chǎng)頻繁傳出有關(guān)機(jī)器人行業(yè)的融資。

近日，AMR機(jī)器人公司「姜歌機(jī)器人」已完成國宏嘉信領(lǐng)投的數(shù)千萬A輪融資，6個(gè)月內(nèi)連續(xù)完成兩輪融資。據(jù)悉，本輪融資將主要用于研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張、客戶成功交付和新產(chǎn)品開發(fā)。

在這個(gè)高速增長的藍(lán)海時(shí)期，姜歌機(jī)器人能否在這場(chǎng)激烈的卡位賽中搶占先機(jī)？新工業(yè)洞察將從其融資情況、產(chǎn)品力、競(jìng)爭對(duì)手以及市場(chǎng)等維度進(jìn)行全面整合，讓外界對(duì)其有更多的認(rèn)知。

軟硬件一體化發(fā)展，日本成最大出口市場(chǎng)

姜歌機(jī)器人2019年年底成立，至今僅有近3年的歷史，目前已成長為倉儲(chǔ)物流場(chǎng)景下的人機(jī)協(xié)作機(jī)器人專家，主要應(yīng)用領(lǐng)域有鞋服、美妝、醫(yī)藥等，在上述領(lǐng)域公司已與標(biāo)桿頭部達(dá)成合作，且每個(gè)客戶有數(shù)十臺(tái)機(jī)器人在穩(wěn)定運(yùn)行。

產(chǎn)品方面，目前公司在售的有Berrybot系列機(jī)器人和Django RCS系統(tǒng)。Berrybot系列機(jī)器人為姜歌機(jī)器人的AMR產(chǎn)品，包含Berrybot Plus和Berrybot Pro兩款。

Django CRS系統(tǒng)是姜歌機(jī)器人的機(jī)器人云調(diào)度管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)處理大規(guī)模移動(dòng)機(jī)器人集群的路徑規(guī)劃、交通管理、任務(wù)分配、產(chǎn)能優(yōu)化，有效實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作、路徑規(guī)劃、可視化狀態(tài)監(jiān)控等功能。

雖說姜歌機(jī)器人AMR倉儲(chǔ)物流解決方案強(qiáng)調(diào)其相較于傳統(tǒng)的agv解決方案擁有更高的柔性，但在筆者看來這并不是一個(gè)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閷?duì)于同賽道的其他玩家而言，也在慢慢被賦予柔性的概念。

在研發(fā)團(tuán)隊(duì)方面，團(tuán)隊(duì)成員普遍擁有十年以上機(jī)器人研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。其中，姜歌機(jī)器人創(chuàng)始人兼CEO吳月忠在美國高通總部有多年工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)擁有著多年一級(jí)市場(chǎng)沉淀，創(chuàng)始人兼CTO萬海兵是快倉創(chuàng)始成員，擁有多年機(jī)器人創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，曾獨(dú)立帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成貨到人以及快遞分揀機(jī)器人等產(chǎn)品的研發(fā)與商業(yè)化。

市場(chǎng)方面，姜歌機(jī)器人已與多家倉儲(chǔ)客戶達(dá)成合作，服務(wù)的品牌方包括李寧、樂高、好孩子、珀萊雅、蘇醒的樂園、馬克華菲、網(wǎng)易教育、晨光文具、國藥集團(tuán)等。

值得一提的是，姜歌機(jī)器人在海外市場(chǎng)主要以銷售為主，產(chǎn)品單價(jià)在10萬左右，在國內(nèi)則以租賃形式為主。公司創(chuàng)始人兼吳月忠表示，日本是其海外最大出貨市場(chǎng)，產(chǎn)品在日本AMR市場(chǎng)占有率是第一名。

結(jié)合這一市場(chǎng)表現(xiàn)，我們或許可以大膽猜想，姜歌機(jī)器人若能開發(fā)出更多契合目前國內(nèi)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，這很有可能會(huì)成為其新的增長點(diǎn)。因?yàn)橹悄軅}儲(chǔ)的發(fā)展是未來趨勢(shì)，隨著國內(nèi)市場(chǎng)逐漸成長起來，這一假設(shè)的實(shí)現(xiàn)不無可能。

春江水暖，資本先知

隨著疫情的爆發(fā)，為機(jī)器人行業(yè)帶來了新的機(jī)遇，也讓資本市場(chǎng)再一次看到了曙光。通過相關(guān)數(shù)據(jù)了解到，2020年機(jī)器人行業(yè)投資交易高達(dá)338起。

而姜歌機(jī)器人憑借首創(chuàng)人機(jī)混合調(diào)度算法成功出圈。不同于傳統(tǒng)AGV倉儲(chǔ)物流機(jī)器人，姜歌所切入的AMR機(jī)器人在入駐倉庫現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，無需倉庫停工停產(chǎn)，也無需倉庫主更換貨架種類，適用于當(dāng)下海量倉儲(chǔ)存量市場(chǎng)的自動(dòng)化升級(jí)。

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，姜歌機(jī)器人共完成了2輪融資：

· 第一輪融資為2021年5月19日由聯(lián)想之星投資的數(shù)百萬美元Pre-A輪融資，該輪融資主要用于新產(chǎn)品的研發(fā)、市場(chǎng)拓展等。

· 第二輪融資為2021年10月25日由國宏嘉信資本獨(dú)家投資的數(shù)千萬元A輪融資，該輪融資主要用于研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張、客戶交付成功和新產(chǎn)品開發(fā)。

在資本和市場(chǎng)的共同關(guān)注下，早就頗受關(guān)注的倉儲(chǔ)物流機(jī)器人可以說是再一次被推向臺(tái)前。隨著資本的不斷介入，未來行業(yè)規(guī)模也將不斷擴(kuò)大。

從小眾到主流，AMR賽道的激烈競(jìng)爭

隨著自動(dòng)化成為工業(yè)4.0時(shí)代制造和倉儲(chǔ)物流的新常態(tài)，順應(yīng)這波工業(yè)浪潮的機(jī)器人工業(yè)正在迅速發(fā)展，以AMR物流機(jī)器人為代表的新技術(shù)成為關(guān)注熱點(diǎn)。

國際調(diào)研機(jī)構(gòu)Interact Analysis預(yù)測(cè)，到2024年，全球?qū)⒂谐^百萬臺(tái)履約型AMR在倉庫“就職”，以電商為首的增量市場(chǎng)正引領(lǐng)AMR從小眾走向主流。

目前，全球AMR市場(chǎng)中競(jìng)爭十分激烈，國外代表企業(yè)有Fetch Robotics、6 River Systems、名傲等，國內(nèi)則以極智嘉等企業(yè)為代表。

極智嘉科技有限公司是一家引領(lǐng)全球智慧物流變革的智能機(jī)器人企業(yè),提供全面的物流機(jī)器人產(chǎn)品線和解決方案,助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。憑借行業(yè)地位備受資本青睞，據(jù)天眼查顯示，截止目前共完成8輪融資，融資金額超4億美元。

根據(jù)全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Interact Analysis報(bào)告顯示,極智嘉的全球AMR市場(chǎng)份額位居世界第一。目前,極智嘉已在全球部署超10000臺(tái)AMR機(jī)器人,商業(yè)落地規(guī)模領(lǐng)先業(yè)界。

雖然姜歌機(jī)器人有著一定的優(yōu)勢(shì)，但并不是絕對(duì)的。在這個(gè)賽道上，正不斷涌現(xiàn)出新的選手，并獲得資本加持。

· 2021年9月22日，物流倉儲(chǔ)機(jī)器人科技企業(yè)“海柔創(chuàng)新”完成D輪融資，融資額達(dá)2億美元；

· 2021年3月23日，靈動(dòng)科技獲得2.5億元Pre-C輪融資，本次輪融資將用于公司產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈部署和商業(yè)化交付；

· 2021年5月7日，移動(dòng)機(jī)器人及解決方案提供商優(yōu)艾智合完成近億元融資，投資方包括軟銀亞洲、SIG藍(lán)馳創(chuàng)投等知名機(jī)構(gòu)；

· 2021年4月7日，軟銀還對(duì)挪威的倉儲(chǔ)自動(dòng)化公司AutoStore投資28億美元，目前已持有兩家倉儲(chǔ)機(jī)器人公司股份。

拋開同行的競(jìng)爭，目前整個(gè)物流機(jī)器人行業(yè)本自身也還存在一些挑戰(zhàn)。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2022年，全球移動(dòng)機(jī)器人中對(duì)AMR倉儲(chǔ)物流解決方案的需求、收入和銷量預(yù)計(jì)將超過AGV。這是由于幾個(gè)潛在的驅(qū)動(dòng)因素：對(duì)制造業(yè)柔性的需求、產(chǎn)品周期縮短和加快、降低成本以及對(duì)人身安全的需求增加等，預(yù)計(jì)未來五年AMR市場(chǎng)將持續(xù)保持兩位數(shù)增長。

市場(chǎng)高速增長，新進(jìn)入者很可能會(huì)通過價(jià)格戰(zhàn)來擾亂市場(chǎng)。許多AMR倉儲(chǔ)物流解決方案的供應(yīng)商都認(rèn)為，其解決方案的價(jià)值主要?dú)w功于軟件以及他們從工作流程優(yōu)化中提高生產(chǎn)率。

另一方面，AMR倉儲(chǔ)物流解決方案的硬件供應(yīng)商產(chǎn)品之間幾乎沒有差異，為了保持收入和利潤，越來越多從事硬件的供應(yīng)商很可能會(huì)將市場(chǎng)轉(zhuǎn)向軟件創(chuàng)造價(jià)值，這可能導(dǎo)致硬件價(jià)格下降，但這與技術(shù)本身所需要的成本又是矛盾的。

此外，安全標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái)，這將對(duì)安全功能和傳感器提出更高的要求。這可能會(huì)使新的或低成本的供應(yīng)商更難以帶著新的解決方案進(jìn)入市場(chǎng)。許多應(yīng)用程序采用了基于slam的技術(shù)，這增加了機(jī)器人的成本。

因此，在這中間需要企業(yè)在市場(chǎng)之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。但隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，同質(zhì)化競(jìng)爭或難避免，重現(xiàn)目前快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)迷局，也不無可能。

結(jié)語

放眼未來，倉儲(chǔ)物流場(chǎng)景天花板較高。邏輯在于，電商的商品品類涵蓋人們生活的方方面面，且疫情后電商的滲透率在不斷升高，國外商品的線上化發(fā)展迅速。

數(shù)據(jù)顯示，未來，智能倉儲(chǔ)賽道的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2025年達(dá)2500億元。但對(duì)于一眾選手而言，要想在這個(gè)賽道做出差異化的打法極其困難，未來比拼的依然會(huì)是底層技術(shù)。

不過，目前這一市場(chǎng)仍處于秩序建立期，處于群雄割據(jù)的狀態(tài)，尚未有獨(dú)角獸誕生，這也意味著這些玩家都擁有突圍的機(jī)會(huì)，就看最終誰的速度跑得更快。

本文來源：新工業(yè)洞察

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！