科技
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- 人工智能掀起巨浪,“AI獨角獸”第四范式奔向港交所
- 從游戲中的捏臉、3D動漫的建模到企業(yè)智能會議室和智慧城市的建設;人工智能技術(shù)逐漸滲透到我們的生活當中,運用也越來越常見。2020年人工智能行業(yè)核心產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將超過1500億元,預計在2025年將超過4000億元,發(fā)展?jié)摿薮螅Y本也看好人工智能行業(yè),不斷加大投資力度。面對行業(yè)的巨大潛力,第四范式對
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- 2021年 科技行業(yè)最可能發(fā)生的30件事
- 作為科技行業(yè)的重度關(guān)注者與堅定信仰者,每年都會例行性展望一下新一年的科技產(chǎn)業(yè)。自2013起,我已連續(xù)七年對中國互聯(lián)網(wǎng)下一年可能發(fā)生的事情進行“預測”,有的預測準確、有的并未發(fā)生,可分別戳:《樂觀主義者眼中的2014年中國互聯(lián)網(wǎng)22條趨勢》《樂觀主義者眼中的2015年中國互聯(lián)網(wǎng)24條趨勢》《樂觀主義者
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- 國家科研項目申報與科研資金管理改革專題培訓班(2020年10月成都)
- 關(guān)于舉辦“國家科研項目申報與資金管理改革、綜合績效評價暨全過程管理能力提升培訓班”的通知各有關(guān)單位:為深入貫徹落實習總書記關(guān)于科技創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展的要求,黨中央、國務院從指導思想、行動綱領(lǐng)、戰(zhàn)略規(guī)劃、宏觀部署、行動方案、實施細則、配套政策等各個層面和方位,密集制定出臺了一系列改革政策文件,從治本環(huán)節(jié)增
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- IET英國工程技術(shù)學會征集科技領(lǐng)域年度風云人物獎提名
- (2020年6月19日,中國北京)英國工程技術(shù)學會(IET)設立了一個新的獎項,旨在表彰那些通過科學、技術(shù)、工程和數(shù)學(Science,Technology,EngineeringandMath,以下統(tǒng)稱STEM)為世界帶來改變的人。他們可以是為社區(qū)帶來改變、或?qū)ι鐣龀鲐暙I、或是幫助解決全球面臨的
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- 新風口衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng):戰(zhàn)火早已熊熊燃燒
- 4月20日,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次被明確列入“新基建”的范圍之內(nèi)?;ヂ?lián)網(wǎng),人們很熟悉,但是加上衛(wèi)星二字,就變得難以理解。其實衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),指的是利用大量的衛(wèi)星組成通訊網(wǎng)絡,利用衛(wèi)星通信覆蓋面廣、容量大、不受地域影響等優(yōu)勢,有效解決邊遠、分散地區(qū)以及空中、海上用戶的互聯(lián)網(wǎng)服務問題。以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)
2020-04-26 10:22 -
- 網(wǎng)易的2020:越來越輕,并未越來越快
- 去年,網(wǎng)易被爆有意將“網(wǎng)易小貸”賣給連連集團。近日,有媒體發(fā)現(xiàn)“網(wǎng)易小貸”運營主體正式變更。至此,除了游戲支付,網(wǎng)易不再和金融有任何瓜葛。自2018年底起,網(wǎng)易就開始內(nèi)部改革了,賣掉考拉、有道獨立上市,多次裁員......網(wǎng)易動靜搞得有點大。直到現(xiàn)在,網(wǎng)易的收縮戰(zhàn)略還在繼續(xù)進行,CEO丁磊在去年十月
2020-03-30 09:45 -
- 顏值版“黑鏡”軟件”hey five“ 未來黑科技的初體驗
- 想象一下,你的人生由別人的評分主宰,這個世界會是什么樣子?使出渾身解數(shù)討好你可能討厭的陌生人,他們可能是正在看A片的業(yè)務員,也可能是沉默不語的出租車司機,或是機場的服務人員。當無法取悅他們,差評就接踵而至,當?shù)偷揭欢ǔ潭?,你甚至進不去公司的大門。人生脆弱到易碎,盡管你可能什么都沒做。美劇《黑鏡》第三
2019-07-03 16:35 -
- 利亞德用科技復活人類文明,香港內(nèi)地加強科技創(chuàng)新交流
- 一場天災,讓建造了200年,存在了850余年的哥特式教堂——美麗的巴黎圣母院被熊熊大火吞噬。相關(guān)專家表示,至少需要幾十年時間才能徹底修復。在很長一段時間內(nèi)人們都無法走進這座擁有850年歷史的文明殿堂。然而,依托利亞德旗下德火科技的AR全景仿真技術(shù),人們還是可以重溫巴黎圣母院建筑內(nèi)外的每一個細節(jié),讓人
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- 車來了:科技改變生活,乘公交像坐“班車”
- 現(xiàn)如今,盡管私家車越來越普及,但公交、地鐵、BRT、電車依然是人們選擇最多的出行工具,尤其在早晚高峰,等公交、擠公交成為每天必將上演的一幕。對于通勤人群而言,白天忙碌的工作已經(jīng)筋疲力盡,結(jié)束一天的工作只想盡快回到家休息,而在下班高峰期,往往因等待不知在哪的公交車,讓人更感疲憊。作為國內(nèi)公共出行綜合信
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