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隨著電商平臺(tái)的發(fā)展帶動(dòng)了人們網(wǎng)購(gòu)的熱潮，從而也推動(dòng)了快遞行業(yè)的發(fā)展。特別是在快遞配送的最后一公里上，智能快遞柜的出現(xiàn)成為了有效的解決方案，菜鳥驛站、速遞易、順豐豐巢、郵政易郵柜紛紛都在搶占最后一公里!

快遞柜的出現(xiàn)解決了用戶與快遞派件時(shí)間不同步的痛點(diǎn)，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，當(dāng)不在家時(shí)可以讓快遞員將東西放到柜子里，然后回家時(shí)取走即可，這樣也不耽誤收快遞的時(shí)間。對(duì)于快遞員來(lái)說(shuō)，將不在家的客戶快遞放在柜子里提高了自己的工作效率，不需要再跑第二趟!

給雙方帶來(lái)便利的智能快遞柜一致被大家拍手叫好，更是成為當(dāng)年的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口項(xiàng)目。如今經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展當(dāng)年被稱為風(fēng)口的智能快遞柜又發(fā)展如何?

百億市場(chǎng)規(guī)模

據(jù)了解一個(gè)智能快遞柜的成本約為1.8-6萬(wàn)元，這還只是一個(gè)柜子的成本費(fèi)，另外還要加上進(jìn)小區(qū)、寫字樓等地方的租賃費(fèi)，再加上安裝費(fèi)、耗損維護(hù)費(fèi)等。這樣看起來(lái)運(yùn)營(yíng)一個(gè)智能快遞柜的成本并不低，要想大范圍的投入并不是一筆小費(fèi)用。

雖然運(yùn)營(yíng)成本不低，但是依然擋不住快遞柜們的布局年投入。公開資料顯示，目前全國(guó)快遞柜數(shù)量大約有20萬(wàn)個(gè)，而合并后的速遞易與中國(guó)郵政有7萬(wàn)個(gè)快遞柜。近年來(lái)快遞柜數(shù)量增長(zhǎng)非?？?，從2014年調(diào)查的1.5萬(wàn)個(gè)到2015年6萬(wàn)個(gè)、再到2016年10萬(wàn)個(gè)到2017年17萬(wàn)個(gè)。

為什么快遞柜的增長(zhǎng)速度這么快，這當(dāng)然離不開我們網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的發(fā)展，2017年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)6.1萬(wàn)億元。網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的回春帶動(dòng)了快遞柜行業(yè)的增長(zhǎng)，據(jù)億歐物流科技發(fā)展研究報(bào)告統(tǒng)計(jì)，中國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)有望在2020年達(dá)到297億元，快遞入柜率有望達(dá)到9%，意味著智能快遞柜在物流末端所發(fā)揮的作用將越來(lái)越大。

依然虧損，深陷盈利困局

從數(shù)據(jù)分析，我們看出智能快遞柜的發(fā)展前景應(yīng)該是一片光明，但是事實(shí)又是如何呢?我們來(lái)來(lái)看看整個(gè)智能快遞柜行業(yè)的發(fā)展情況，速遞易2015年、2016年，公司連續(xù)兩年凈利潤(rùn)為負(fù)值虧損嚴(yán)重;今年5月，豐巢科技的營(yíng)業(yè)收入為2.88億元，凈利潤(rùn)為-2.49億元;菜鳥驛站在2017年度凈虧損達(dá)2.90億元，其2018年一季度凈虧損為1.14億元。

從這些數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)智能快遞柜行業(yè)如今面臨的最大問(wèn)題就是依然處于虧損的狀態(tài)，到目前為止沒(méi)有一家智能快遞柜企業(yè)實(shí)現(xiàn)了盈利。對(duì)于目前的快遞柜商業(yè)來(lái)說(shuō)主要的盈利方式還是廣告、快遞員付費(fèi)與用戶超時(shí)費(fèi)用。廣告，對(duì)于快遞柜來(lái)說(shuō)并沒(méi)有多大的廣告投放空間，無(wú)非就是機(jī)身與屏幕上的廣告為主，但是這個(gè)盈利的價(jià)值空間也沒(méi)有多少。

快遞員付費(fèi)，快遞員每放一件物品到快遞柜里就要付一定的費(fèi)用，2、3毛錢不等。超時(shí)費(fèi)用，根據(jù)用戶的超時(shí)時(shí)間算一元左右，其實(shí)超時(shí)并沒(méi)有為快遞柜企業(yè)帶來(lái)多少的營(yíng)收，畢竟超時(shí)收取的費(fèi)用并不高，而且因?yàn)槌瑫r(shí)會(huì)收費(fèi)所以用戶一般沒(méi)有特殊情況是不會(huì)令快遞超時(shí)的。并且現(xiàn)在超時(shí)費(fèi)用的收取已經(jīng)引起了用戶的不滿，在用戶看來(lái)自己買了東西付了運(yùn)費(fèi)，最后取件還要付費(fèi)是不合理的。

有快遞人士也認(rèn)為快遞柜的定位是應(yīng)該是快遞員的輔助力量，因此不管是收件人也好還是快遞員，他們都不應(yīng)該承擔(dān)這個(gè)費(fèi)用。

除了盈利問(wèn)題，其實(shí)智能快遞柜也有一些硬傷，比如存放在快遞柜的快遞無(wú)法及時(shí)驗(yàn)收，存放的東西有限，如果包裹過(guò)大將無(wú)法存放等。盡管智能快遞柜已經(jīng)發(fā)展五年多了，但是目前還是沒(méi)有找到可以持續(xù)發(fā)展下來(lái)的模式，對(duì)于快遞柜行業(yè)來(lái)說(shuō)要想發(fā)展下來(lái)除了要解決以上問(wèn)題，還需要挖掘出更多的商業(yè)模式!

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文章來(lái)源：A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng) 作者：佩佩 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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