A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5）5月12日消息，因為豐巢推出付費會員，向存放12小時以上用戶收取費用5毛錢。雖然只是超過 12 小時收費 5 角錢，豐巢科技突然宣布的收費規(guī)則還是觸動了不少消費者的神經(jīng)。
消息發(fā)布后，頓時在網(wǎng)上炸開了鍋。微博上多個超話熱搜討論破萬，超過上億人次參與。五一假期，豐巢快遞柜正式啟動超時收費制，但網(wǎng)上反對聲浪日漸高漲，如今幾乎演變成消費者與豐巢快遞柜的對峙。與此同時，上海、浙江等地方多個小區(qū)也開始聯(lián)合抵制豐巢收費。
豐巢表示自己也沒賺到錢，根據(jù)豐巢財報，截至2019年12月31日，虧損合計約20億元。2020年一季度，豐巢虧損2.45億元。2019年，虧損7.8億元。
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豐巢智能柜宣布上線長期租用功能，用戶選用該功能后可享用專屬格口，有限期內(nèi)無限次存取，并贈送豐巢會員權(quán)益。
豐巢的大規(guī)模擴(kuò)張，就是希望利用市場占有壓制對手，獲得最終的話語權(quán)。在發(fā)展前期企業(yè)為了吸引客戶推出了大量優(yōu)惠政策，使得快遞柜長期以來一直處于免費使用狀態(tài)。
不久前，豐巢快遞柜收費一事，引發(fā)了社會的熱議。5月9日晚豐巢發(fā)布“公開信”進(jìn)行道歉，文末特意提到“重新審視加強(qiáng)與用戶溝通工作”，可此舉已是亡羊補(bǔ)牢，遲來的道歉未能平息用戶的情緒。
會員制救不了豐巢，末端配送的“羸弱”卻是豐巢硬著收錢的“幫兇”。豐巢一鬧，快遞員的壓力會更大，快遞行業(yè)的深度變化，或許已經(jīng)開始了，但會是先優(yōu)化人力還是先科技掛帥，還不好說。
既然在“新基建”的范疇里，我們倒也不能過于苛責(zé)豐巢這樣的單一角色，要把共享快遞柜的公共性、社會效應(yīng)更好地發(fā)揮出來，確實也需要相關(guān)部門、企業(yè)、社會以及用戶這樣的個體多個治理主體的作用協(xié)同發(fā)揮出來。
