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2024年4月，新能源乘用車零售滲透率已經(jīng)達(dá)到50.39%，首次超過傳統(tǒng)燃油車，5月，新能源汽車終端上險(xiǎn)滲透率也首次突破50%，再一次超過傳統(tǒng)燃油車。新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展正在進(jìn)入井噴期，與之相對(duì)應(yīng)的新能源汽車檢驗(yàn)行業(yè)同步進(jìn)入民眾視野。

如何在新的發(fā)展階段，推動(dòng)在用新能源汽車檢驗(yàn)行業(yè)健康有序發(fā)展，確保在用新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全運(yùn)行，不僅關(guān)乎著每一位車主的安全出行，也直接影響著我國(guó)道路交通的整體安全與環(huán)保水平。

政策 發(fā)布 行業(yè)關(guān)注

目前，依據(jù)國(guó)家法律規(guī)定，新能源汽車屬于機(jī)動(dòng)車，需按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定進(jìn)行年檢，因此新能源車和燃油車使用相同的檢測(cè)政策。

但相較傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車新增了動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等部件，而這類部件檢測(cè)手段缺失、檢測(cè)設(shè)備未定型。伴隨新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車使用安全的呼聲提高。與此同時(shí)，保險(xiǎn)公司在新能源汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面一直有較大壓力，不斷呼吁對(duì)存量新能源汽車三電系統(tǒng)執(zhí)行定期年檢。針對(duì)新能源汽車三電系統(tǒng)安全性能的檢測(cè)需求迫在眉睫。

2024年8月23日，由公安部交通管理科學(xué)研究所聯(lián)合多倫科技等多家科研單位共同起草的《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢測(cè)規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱為《規(guī)程》），歷經(jīng)起草、征求意見、審查、批準(zhǔn)等周期后成功發(fā)布，擬于2025年3月1日起正式實(shí)施。

全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)

備受關(guān)注的《規(guī)程》從定量技術(shù)檢驗(yàn)角度提出了對(duì)新能源汽車動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、電氣安全的檢驗(yàn)規(guī)定，并且在檢測(cè)方法中引入了充電安全檢驗(yàn)設(shè)備、汽車底盤測(cè)功機(jī)、OBD讀取設(shè)備等檢驗(yàn)新設(shè)備?！兑?guī)程》正式實(shí)施后將填補(bǔ)這一領(lǐng)域的空白。

前沿研究 積極探索

作為中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)技術(shù)工作組副組長(zhǎng)單位，2023年多倫科技聯(lián)同旗下簡(jiǎn)藍(lán)科技，與公安部交通管理科學(xué)研究所及其他標(biāo)委會(huì)成員，先后參與了科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃—— 新能源汽車運(yùn)行安全檢驗(yàn)技術(shù)體系與平臺(tái)研發(fā)及應(yīng)用驗(yàn)證”、科技部國(guó)家重大課題——“新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)技術(shù)與裝備研究”并順利通過國(guó)家驗(yàn)收。在此期間，公司基于兩個(gè)國(guó)家課題完成了全國(guó)31個(gè)車檢站、6個(gè)車管所、5個(gè)4S店的線下驗(yàn)證工作。

2024年，公司旗下簡(jiǎn)藍(lán)科技通過課題研發(fā)的三套新能源汽車檢驗(yàn)設(shè)備：安規(guī)檢測(cè)設(shè)備、動(dòng)力電池與整車安全檢測(cè)設(shè)備及車載OBD檢測(cè)設(shè)備首批通過公安部交通管理科學(xué)研究所檢測(cè)，為打造“線上主動(dòng)預(yù)警、線下隱患消除”的車輛運(yùn)行安全檢驗(yàn)“中國(guó)方案”作出了突出貢獻(xiàn)。

打造體系 產(chǎn)業(yè)發(fā)展

正如多倫科技董事長(zhǎng)章安強(qiáng)在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上所說：“新能源汽車年檢作為生態(tài)鏈的重要環(huán)節(jié)，是保障車輛運(yùn)行安全的重要手段。”

多倫科技作為道路交通安全的領(lǐng)先企業(yè)，過去圍繞全國(guó)品牌連鎖、“光、儲(chǔ)、充、檢”的融合經(jīng)營(yíng)模式，新能源汽車安全檢測(cè)技術(shù)及裝備的前沿研究，以及新能源汽車后市場(chǎng)專業(yè)人才培養(yǎng)等三方面持續(xù)進(jìn)行積極探索。

多倫科技董事長(zhǎng)章安強(qiáng)

此次政策的落地是對(duì)公司在新能源汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域科創(chuàng)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、市場(chǎng)創(chuàng)新的高度肯定與認(rèn)可。

未來，多倫科技將繼續(xù)加快新能源汽車檢測(cè)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)突破、以開放、共創(chuàng)的姿態(tài)與行業(yè)共建共享，聯(lián)合生態(tài)伙伴繼續(xù)開展裝備研發(fā)與共性技術(shù)創(chuàng)新迭代，打造高質(zhì)量新能源汽車檢測(cè)體系，共同助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。

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